Phó Ban quản lý dự án đường sắt đô thị TP HCM Huỳnh Hồng Thanh cho biết, khi tường vây được phá dỡ, tuyến Metro Số 1 thông suốt từ depot Long Bình đến ga trung tâm Bến Thành; nối thông toàn bộ 3 ga ngầm Bến Thành – Nhà hát Thành phố - Ba Son và toàn bộ 2,6 km đi ngầm.

Sự kiện cũng đánh dấu chuyển từ giai đoạn thi công phần kết cấu công trình sang lắp đặt hệ thống đường ray, hệ thống cơ điện, thông tin tín hiệu... trên toàn tuyến và lắp đặt trang thiết bị, hoàn thiện tại các nhà ga. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành 85% khối lượng dự án Metro Số 1 trong năm nay (hiện đạt 71%); vận hành, khai thác cuối năm 2021.

Metro Số 1 dài 19,7 km gồm 14 ga, kéo dài từ Long Bình (quận 9) đến Bến Thành (quận 1) được khởi công vào tháng 8/2012. Hơn 12 km trên cao đã được thông tuyến vào tháng 6/2018. Đoạn ngầm dài 2,6 km gồm gói thầu 1b (2 ga ngầm Nhà hát thành phố và Ba Son) và gói thầu 1a (ga Bến Thành).

Công tác tái lập mặt đường Lê Lợi (đoạn từ Đồng Khởi đến Pasteur) và công viên trước Nhà hát Thành phố dự kiến hoàn thành trước 30/4 năm nay. Đến tháng 6 đầu máy và các toa tàu sẽ về tới TP HCM chuẩn bị cho việc vận hành.

Dự án tuyến Metro Số 1 được UBND TP HCM phê duyệt năm 2007, với tổng mức đầu tư 17.400 tỷ đồng. Đến năm 2010, mức đầu tư phê duyệt lại tăng lên 47.000 tỷ do điều chỉnh thiết kế, tỷ giá đồng yen Nhật thay đổi... Trên cơ sở ý kiến của bộ ngành, sau đó, Quốc hội cho phép thành phố duyệt tổng mức đầu tư mới là 43.600 tỷ đồng, giảm 3.400 tỷ đồng.

Thành phố 3 lần tạm ứng vốn từ ngân sách để thi công dự án với tổng số tiền hơn 5.000 tỷ đồng. Sau khi hoàn tất các thủ tục Bộ Kế hoạch - Đầu tư sẽ bố trí vốn để tiếp tục thi công, đồng thời hoàn vốn lại cho ngân sách thành phố.

Theo Hữu Công (vnexpress)